1. Koupl pwodiksyon 53000Nm, ogmante pa 15% pase aks QT485 nan endistri a; yon aks kondwi rediksyon sèl ak kapasite transmisyon torsional maksimòm nan Lachin, ak lavi B10 li plis pase 800,000 km;
2. Sèvi ak plak asye espesifik pou lojman epi optimize estrikti transmisyon final yo ak gwo kapasite chaj ak bon fyab pou reyalize pwa lejè, epi pwa aks la redwi pa 20kg;
3. Adopte estrikti diferansyèl "tip sandwich" pou amelyore rèd sipò diferansyèl ak kapasite transmisyon koupl, epi amelyore presizyon machinasyon arenyen diferansyèl yo;
4. Sèvi ak aranjman diferansye pou kousinen transmisyon final yo pou amelyore dire lavi konplè kousinen an pa plis pase 15%;
5. Adopte estrikti wilaj lwil nan bout wou ak tanbou fren ekstèn pou reyalize chanjman lwil ak ranplasman disk friksyon san yo pa retire mwaye wou yo, ki asire antretyen pi pratik ak pi ba pri antretyen;
6. Gwo koupl frenaj, pèfòmans frenaj serye ak fren disk opsyonèl.
